A.電阻
B.二極管型元件
C.三極管型元件
D.電容
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你可能感興趣的試題
A.轉向油泵
B.轉向動力缸
C.轉向控制閥
D.機械轉向器
A.車速
B.節(jié)氣門開度
C.發(fā)動機轉速
D.加速踏板開度
A.液力變矩器壓力調(diào)節(jié)閥
B.泄壓閥
C.回油閥
D.鎖止信號閥和鎖止繼動閥
A.為液力變矩器提供具有一定壓力的液壓油
B.將液力變矩器內(nèi)受熱液壓油送至散熱器冷卻
C.讓一部分冷卻液壓油流回到齒輪變速器，對齒輪變速器中的軸承和齒輪進行潤滑
D.控制液力變矩器鎖止離合器（如果有的話）的工作
A.利用工作油液將發(fā)動機轉矩傳遞給自動變速器中的齒輪變速機構
B.小范圍內(nèi)的降低轉速，增加轉矩和自動變速的功能
C.柔和傳遞發(fā)動機轉矩
D.防止傳動系統(tǒng)過載
最新試題
測量發(fā)動機氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當?shù)取Ｍㄟ^曲軸箱漏氣量可檢測（）間的密封程度。
ABS按結構分有（）和（）兩種。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項目。
分析次級點火波形的要點：一看（）；二看點火部分的（）；三看點火部分的（）；四看點火部分的（）；五看中間部分的（）。
GB7258《機動車運行安全技術條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實際車速（單位：km/h）之間應符合下列關系式（）。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻，因此對燃油泵（單體）進行通電試驗時間不限。
汽車車輪定位的檢測有（）和（）兩種類型。檢測前輪側滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當，當二者配合恰當時，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
通過計權網(wǎng)絡測得的聲壓級，與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
在確認自動變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動變速器仍然不能正常工作，則表明機械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。