A.離合器間隙的調(diào)整
B.離合器蹄塊的檢修
C.離合器彈簧的檢修
D.離合器摩擦片的檢修
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.將轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)分解，檢查軸承內(nèi)、外圈及滾珠的磨損情況
B.檢查方向把與上聯(lián)板安裝部位的防滑花紋是否有效
C.轉(zhuǎn)向螺桿扭曲的校正
D.檢查方向柱的推力軸承是否完好
A.制動盤的檢修
B.制動蹄摩擦片的檢修
C.制動凸輪的檢修
D.制動鼓的檢修
A.檢查油管、油管接頭、油管安裝螺栓等部位是否有損傷、漏油等情況
B.檢查制動凸輪軸安裝孔的磨損情況
C.檢查制動盤及制動摩擦片的磨損情況
D.檢查制動鉗的外表面是否有油跡
A.檢查主缸的損傷情況
B.檢查輪轂本體外表面的損傷情況
C.檢查輪轂內(nèi)軸承及油封的損傷情況
D.檢查輪輞的變形情況
A.氣缸蓋底平面翹曲變形的修整范圍是0.05mm-0.20mm
B.鏜磨氣缸時，加工余量在氣缸全長范圍內(nèi)取0.01mm-0.5mm
C.氣缸珩磨后，要求表面粗糙度為0.4μm-0.8μm
D.氣缸蓋底平面與刀口尺之間的間隙大于0.05mm時，應(yīng)進(jìn)行修整
最新試題
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實際車速形成誤差。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項目。
GB7258《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實的疑難故障時，運用其指示的（）進(jìn)行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
在汽車不解體的情況下，使用儀器既可以檢測傳動系的技術(shù)參數(shù)，如（）、（）和（）等；還可以對傳動系的主要部件進(jìn)行檢測診斷，如離合器（）、各部分游動角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。