多項選擇題以下對人工準備進路說法正確的有（）。
A.辦理接發(fā)車進路，車站無法通過車站信號工作站確認進路道岔位置時，需現(xiàn)場辦理道岔至正確位置并使用鉤鎖器鎖定
B.監(jiān)控
C.與未開通線路連接的運營正線道岔日常已斷電鉤鎖的，人工現(xiàn)場辦理進路時無需再到現(xiàn)場確認
D.控制臺操縱道岔、排列進路后，光帶鎖閉，不能光帶鎖閉的，單操單鎖
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1.多項選擇題在（）等情況下，無法通過信號工作站判斷道岔開通位置及鎖閉狀態(tài)，需下線路人工準備進路。
A.道岔紅閃
B.進路上的道岔均需確認正確位置并用鉤鎖器鎖閉
C.出現(xiàn)反方向鎖
D.紅光帶
2.多項選擇題電話閉塞法列車定位時，車站值班員應(yīng)根據(jù)行調(diào)通報（）對站及相鄰車站列車車次、順序進行認真核對確認，如列車位置或車次有誤，應(yīng)立即向行調(diào)反饋。
A.《行車日志》
B.聯(lián)鎖故障
C.《列車運行圖》
D.《調(diào)度命令登記簿》
3.多項選擇題手搖道岔流程：一看、二開、三操作以及（）。
A.四加鎖
B.《車站時刻表》
C.五確認
D.四確認
E.六匯報
4.多項選擇題站務(wù)人工辦理進路，車控室行值需執(zhí)行“三記錄”，三記錄指（）。
A.準確記錄設(shè)備故障信息，向行調(diào)、值站傳達
B.五加鎖
C.準確記錄值站匯報道岔開通位置
D.準確記錄下線路人員進入及出清時分
5.多項選擇題各道岔站均需設(shè)置應(yīng)急包，非折返站至少設(shè)置（）個應(yīng)急包，折返站至少設(shè)置（）個應(yīng)急包。
A.1
B.準確記錄行調(diào)命令，向值站傳達
C.3
D.4
最新試題
司機出勤，派班調(diào)度需檢查（）作答情況。
題型：多項選擇題
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層（）。
題型：多項選擇題
場段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號機開放為（）色。關(guān)閉為（）色。
題型：多項選擇題
場段救援機車及各類搶修車輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應(yīng)保持（），（）。
題型：多項選擇題
以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。
題型：多項選擇題
事故（事件）對單位的責任劃分為（）。
題型：多項選擇題
事故（事件）對個人的責任劃分為（）。
題型：多項選擇題
派班調(diào)度退勤審查卡控（）。
題型：多項選擇題
一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車作業(yè)時少于（）人不準調(diào)車。
題型：單項選擇題
下列哪些是非運營線（）。
題型：多項選擇題