A.水平荷載要求樁頂與承臺(tái)連接的抗剪強(qiáng)度不低于樁身抗剪強(qiáng)度
B.彎矩荷載要求樁頂與承臺(tái)鉸接連接，且抗拉強(qiáng)度不低于樁身抗拉強(qiáng)度
C.豎向下壓荷載要求樁錨人承臺(tái)的作用在于能傳遞部分彎矩
D.豎向上拔荷載要求樁頂嵌入承臺(tái)的長度小于豎向下壓荷載要求樁頂嵌入承臺(tái)的長度
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A.沉井在平面上各邊重量不相等
B.下沉過程中井內(nèi)挖土不均勻
C.下沉深度范圍內(nèi)各層地基土厚度不均、強(qiáng)度不等
D.抽水降低井內(nèi)水位
A.紅黏土都具有明顯的脹縮性
B.有些地區(qū)的紅黏土具有一定的脹縮性
C.紅黏土的脹縮性表現(xiàn)為膨脹量輕微，收縮量較大
D.紅黏土的脹縮性表現(xiàn)為膨脹量較大，收縮量輕微
A.動(dòng)泊松比
B.動(dòng)阻尼比
C.動(dòng)彈性模量
D.地基剛度系數(shù)
A.土的前期固結(jié)壓力是土層在地質(zhì)歷史上所曾經(jīng)承受過的上覆土層的最大有效自重壓力
B.土的壓縮指數(shù)是指e-lgp曲線上小于前期固結(jié)壓力的曲線段斜率
C.土的再壓縮指數(shù)是指e-lgp曲線上再壓縮量與壓力差比值的對數(shù)值
D.土的回彈指數(shù)是指e-lgp曲線回彈曲線段兩端點(diǎn)連線的斜率
A.每個(gè)場地試驗(yàn)數(shù)不小于3個(gè)，取小值
B.當(dāng)p-s曲線有明顯比例界限時(shí)，取比例界限所對應(yīng)荷載值；無明顯比例界限時(shí)，按相對沉
降量取合適的數(shù)值
C.取極限荷載除以2的安全系數(shù)，并與比例界限的荷載值相比較，取其小值
D.將極限荷載除以3的安全系數(shù)，并與比例界限的荷載值相比較，取其小值
最新試題
預(yù)制構(gòu)件合理的接縫位置以及尺寸和形狀的設(shè)計(jì)對建筑功能、建筑平立面、結(jié)構(gòu)受力情況、預(yù)制構(gòu)件承載能力、工程造價(jià)等會(huì)產(chǎn)生一定的影響，同時(shí)應(yīng)盡量增加預(yù)制構(gòu)件的種類，以方便進(jìn)行質(zhì)量控制。
綜合管廊宜采用（）和（）相結(jié)合的通風(fēng)方式。
剪力墻結(jié)構(gòu)的裝配特點(diǎn)是通過后澆混凝土連接梁、板、柱以形成整體，柱下口通過套筒灌漿連接。
鉆孔灌注樁后壓漿工法承載力增強(qiáng)機(jī)理包括以下哪些選項(xiàng)（）。
從楊浦區(qū)預(yù)制率最高的高層辦公樓采用的裝配整體式混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu)中可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)有（）。
建筑設(shè)計(jì)過程中應(yīng)充分考慮以下要求（）。
重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。
國內(nèi)綜合管廊的建設(shè)與國外的差距體現(xiàn)在（）方面。
發(fā)展裝配式建筑對于建筑工業(yè)化和住宅產(chǎn)業(yè)化的意義（）。
北京中關(guān)村西區(qū)地下綜合管廊是將地下空間發(fā)開與（）融為一體的地下構(gòu)筑物。