單項(xiàng)選擇題航空產(chǎn)品技術(shù)資料編寫(xiě)規(guī)范ATA100是()同國(guó)際上各飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備制造廠家及航空公司共同制定的一種規(guī)范,用于統(tǒng)一國(guó)際間民用航空器及航空產(chǎn)品技術(shù)資料編寫(xiě)、使用。

A.FAA
B.JAA
C.美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
D.國(guó)際民航組織


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2.單項(xiàng)選擇題結(jié)構(gòu)是經(jīng)過(guò)試驗(yàn)和評(píng)估能在使用壽命期內(nèi)承受預(yù)期的重復(fù)可變載荷而不會(huì)出現(xiàn)裂紋的結(jié)構(gòu)稱(chēng)()

A.重要結(jié)構(gòu)
B.安全壽命結(jié)構(gòu)
C.破損安全結(jié)構(gòu)
D.損傷容限結(jié)構(gòu)

3.單項(xiàng)選擇題從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理的發(fā)展過(guò)程的順序是()

A.安全壽命,損傷容限,破損安全結(jié)構(gòu)
B.安全壽命,破損安全,損傷容限結(jié)構(gòu)
C.破損安全,損傷容限,安全壽命結(jié)構(gòu)
D.破損安全,安全壽命,損傷容限結(jié)構(gòu)

5.單項(xiàng)選擇題CCAR-25要求飛機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用的設(shè)計(jì)原則是()

A.安全壽命設(shè)計(jì)
B.損傷容限設(shè)計(jì)
C.破損安全設(shè)計(jì)
D.疲勞設(shè)計(jì)

最新試題

MH/T3001—2004《航空器無(wú)損檢測(cè)人員資格鑒定與認(rèn)證》標(biāo)準(zhǔn)將無(wú)損檢測(cè)人員劃分為學(xué)員、限定1級(jí)、1級(jí)、2級(jí)、3級(jí)、教員、審核員七個(gè)級(jí)別,其中1級(jí)、2級(jí)和3級(jí)為資格認(rèn)證等級(jí)。

題型:判斷題

如果某結(jié)構(gòu)項(xiàng)目在使用期內(nèi)發(fā)生了嚴(yán)重?fù)p傷(裂紋或其它局部損傷),其余結(jié)構(gòu)在損傷探測(cè)出之前,還能承受合理的載荷而不會(huì)出現(xiàn)破壞或過(guò)度變形,則該項(xiàng)目被認(rèn)為符合損傷容限。

題型:判斷題

MH/T是中國(guó)民航通用標(biāo)準(zhǔn),MIL-STD是美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn),ISO是美國(guó)機(jī)械學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。

題型:判斷題

NDT1級(jí)人員具備按照3級(jí)人員批準(zhǔn)的施工指南執(zhí)行零件在檢測(cè)前必要的準(zhǔn)備和檢測(cè)后所要求的恢復(fù)的技能和知識(shí)。

題型:判斷題

責(zé)任3級(jí)人員應(yīng)是對(duì)雇主或責(zé)任單位使用的所有NDT方法全都被認(rèn)證的NDT3級(jí)人員,應(yīng)掌握涉及航空工業(yè)和雇主或責(zé)任單位使用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、技術(shù)和產(chǎn)品。

題型:判斷題

持有NDT磁粉檢測(cè)3級(jí)證書(shū)的人員,可以解釋和評(píng)定磁粉和滲透檢測(cè)結(jié)果,還可以審核或批準(zhǔn)上述方法的檢測(cè)工藝。

題型:判斷題

無(wú)損檢測(cè)人員的資格證書(shū)的有效期為五年,有效期滿(mǎn)后,應(yīng)進(jìn)行重新認(rèn)證。

題型:判斷題

學(xué)員是指正在按計(jì)劃參加NDT方法培訓(xùn)而尚未取得資格認(rèn)證的人員。僅當(dāng)3級(jí)人員批準(zhǔn)時(shí),學(xué)員可在同種方法的1級(jí)人員或教員的指導(dǎo)下獲得經(jīng)歷。

題型:判斷題

申請(qǐng)限定1級(jí)、1級(jí)、或2級(jí)認(rèn)證的人員應(yīng)經(jīng)過(guò)足夠的、有組織的培訓(xùn),另外,雇主或責(zé)任單位應(yīng)補(bǔ)充進(jìn)行崗位實(shí)際操作培訓(xùn)。

題型:判斷題

根據(jù)MH/T3001標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,NDT人員的技術(shù)檔案應(yīng)由用人單位和個(gè)人保管。

題型:判斷題