判斷題基于交叉感應(yīng)環(huán)線通信的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)90s的最小行車間隔。
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1.單項(xiàng)選擇題基于交叉感應(yīng)環(huán)線通信的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)中感應(yīng)環(huán)線敷設(shè)于軌道之間，每（）m交叉一次。
A.15
B.20
C.25
D.30
2.單項(xiàng)選擇題基于交叉感應(yīng)環(huán)線通信的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)不同于其他信號(hào)系統(tǒng)而特有的設(shè)備是（）
A.系統(tǒng)管理中心
B.列車控制中心
C.車站控制器
D.感應(yīng)環(huán)線
3.判斷題基于交叉感應(yīng)環(huán)線通信的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括系統(tǒng)管理中心、列車控制中心、車載設(shè)備、車站控制器等設(shè)備
4.單項(xiàng)選擇題下列（）屬于移動(dòng)閉塞的特點(diǎn)。
A.行車間隔增大
B.取消了軌道電路
C.不同編組的列車不能運(yùn)行于同一線路
D.主要以硬件為基礎(chǔ)
最新試題
按下指示燈測(cè)試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
題型：判斷題
司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)安全疏散門某個(gè)行程開關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)安全疏散門某個(gè)行程開關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器得電。
題型：判斷題
ATP旁路未切除時(shí)，ATP使得車門解鎖繼電器得電。
題型：判斷題
在AC01列車上，里程表的公里數(shù)值來源ACE。
題型：判斷題
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
題型：判斷題
（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ATP旁路時(shí)，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器得電，使門鉤解鎖。
題型：判斷題