高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。

爬坡車(chē)道是在行車(chē)道外側(cè)設(shè)置的。

選用豎曲線時(shí)，為了獲得良好的視覺(jué)效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

保持線形在視覺(jué)上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

設(shè)置路拱的作用是提高行車(chē)舒適性。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱(chēng)謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查，若不能保證該級(jí)公路的設(shè)計(jì)視距長(zhǎng)度，則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。

正確設(shè)計(jì)交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計(jì)的基本要求。

在行車(chē)視距中，停車(chē)視距是最基本視距。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。