A.所有施工作業(yè)人員已撤離
B.工器具、物料已撤離
C.防護(hù)措施包括接地線等已撤除
D..無(wú)妨礙行車和設(shè)備安全的因素
E.動(dòng)用的設(shè)備、設(shè)施已恢復(fù)正常
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A.A類
B.B類
C.C類(C2類除外)
D.D類
A.苯酚
B.農(nóng)藥
C.沙林
D.芥子氣
A.時(shí)間清
B.地點(diǎn)清
C.原因清
D.現(xiàn)象清
A.動(dòng)車由停車點(diǎn)運(yùn)行至施工登記點(diǎn)、或由施工注銷點(diǎn)運(yùn)行至停車點(diǎn)的運(yùn)行由調(diào)度員負(fù)責(zé)組織行車人員配合實(shí)施
B.動(dòng)車的開(kāi)行須根據(jù)調(diào)度命令要求,可采用自動(dòng)閉塞法、電話閉塞法兩種方式,相關(guān)行車人員應(yīng)嚴(yán)格按照公司相關(guān)行車規(guī)定的作業(yè)要求執(zhí)行
C.動(dòng)車應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)調(diào)度命令的要求及時(shí)發(fā)車。列車晚點(diǎn)發(fā)車,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向調(diào)度員說(shuō)明情況。超過(guò)發(fā)車時(shí)間15分鐘無(wú)故不動(dòng)車或嚴(yán)重影響其他施工的執(zhí)行,當(dāng)班調(diào)度員可發(fā)令取消該動(dòng)車施工
D.動(dòng)車在到達(dá)登記點(diǎn)前的運(yùn)行途中,應(yīng)嚴(yán)格按照申報(bào)計(jì)劃中的區(qū)間運(yùn)行時(shí)分運(yùn)行,不得延誤
A.3S
B.13S
C.30S
D.130S
E.180S
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
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將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
信號(hào)開(kāi)放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。