單項選擇題汽油機(jī)雙獨立可變氣門正時技術(shù)的類型有()。
A.改變凸輪軸相位角機(jī)構(gòu)
B.變換凸輪機(jī)構(gòu)
C.無凸輪軸可變配氣相位機(jī)構(gòu)
D.以上都是
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1.單項選擇題()氣門機(jī)構(gòu)采用氣門電控液壓機(jī)構(gòu),取消凸輪軸而直接對氣門進(jìn)行控制。
A.改變凸輪軸相位角機(jī)構(gòu)
B.變換凸輪機(jī)構(gòu)
C.無凸輪軸可變配氣相位機(jī)構(gòu)
2.單項選擇題()提供兩種以上有不同凸輪型線的凸輪及與之相配合的搖臂,改變配氣相位。
A.改變凸輪軸相位角機(jī)構(gòu)
B.變換凸輪機(jī)構(gòu)
C.無凸輪軸可變配氣相位機(jī)構(gòu)
3.單項選擇題汽油機(jī)雙獨立可變氣門正時技術(shù)的優(yōu)點是()。
A.進(jìn)氣量最佳
B.提高燃燒效率
C.增大功升比
D.以上都是
4.多項選擇題直噴式發(fā)動機(jī)燃油與空氣混合主要有()。
A.噴射引導(dǎo)
B.壁面引導(dǎo)
C.氣流引導(dǎo)
D.正面引導(dǎo)
5.多項選擇題汽油機(jī)的配氣相位對()都有著重要的影響。
A.動力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.排污性
D.安全性
最新試題
柴油機(jī)共軌直噴技術(shù)中噴射壓力由()建立。
題型:單項選擇題
下列選項中()不是AMT變速器電控系統(tǒng)的組成。
題型:單項選擇題
汽油機(jī)自動啟停技術(shù)的缺點包括()。
題型:多項選擇題
汽油機(jī)自動啟停技術(shù)的優(yōu)點有()。
題型:多項選擇題
最早進(jìn)行汽油機(jī)自動啟停技術(shù)的實用性測試的汽車廠家是()。
題型:單項選擇題
()不屬于CVT的無極變速機(jī)構(gòu)。
題型:單項選擇題
全時四驅(qū)是一種基于后驅(qū)傳動機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以后輪來驅(qū)動行駛。
題型:判斷題
()系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛在行駛過程中四個車輪均有驅(qū)動力,其關(guān)鍵部件是中央差速器。
題型:單項選擇題
電控機(jī)械式自動變速器電控系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有()。
題型:多項選擇題
自動離合器可以在變速器變換擋位時,自動切斷和連接動力傳遞,保障換擋精確、平順。
題型:判斷題