單項(xiàng)選擇題（）不屬于CVT的無極變速機(jī)構(gòu)。
A.金屬傳動(dòng)帶
B.主動(dòng)輪組
C.行星齒輪
D.從動(dòng)輪組
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3.多項(xiàng)選擇題電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的電控單元對(duì)（）的動(dòng)作與時(shí)序?qū)崿F(xiàn)最佳匹配。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)供油
B.離合器的分離與接合
C.變速器換擋
D.油泵泵油
4.單項(xiàng)選擇題（）AMT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕，相應(yīng)更快，控制精度更高，無需其他動(dòng)力源。
A.電控氣動(dòng)式
B.電控液動(dòng)式
C.電控電動(dòng)式
5.單項(xiàng)選擇題電控氣動(dòng)式AMT適用于（）車型。
A.轎車
B.越野車
C.重型貨車
D.跑車
最新試題
四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是通過性強(qiáng)，加速性好，操控性好，可以輕松行駛于崎嶇不平的山路上。
題型：判斷題
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛在行駛過程中四個(gè)車輪均有驅(qū)動(dòng)力，其關(guān)鍵部件是中央差速器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
分時(shí)四驅(qū)通過在變速器和傳動(dòng)軸之間增加一個(gè)（）來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力向前橋傳輸與斷開。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）的信號(hào)不是ECU決定噴油量的主信號(hào)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最早進(jìn)行汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的實(shí)用性測(cè)試的汽車廠家是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
分時(shí)四驅(qū)是一種基于前驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下車輛以前輪驅(qū)動(dòng)行駛。
題型：判斷題
下列選項(xiàng)中（）不是AMT變速器電控系統(tǒng)的組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電磁離合器依靠電磁吸力連接離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分，響應(yīng)性較好。
題型：判斷題
（）是一種基于后驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下車輛以后輪來驅(qū)動(dòng)行駛。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題