在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）