調車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。

當LKJ判斷輪對空轉（）時，產(chǎn)生“空轉結束”記錄。

靠標停車困難特殊車站是指列車需要停車的位置距出站信號機（或發(fā)車進路信號機）（），司機操縱列車接近停車地點困難的車站。

（）不是JT1-CZ2000型機車信號主機板電路中光電開關的作用。

LKJ設備斷電達（）s后重新啟動，或由調車模式、段內走行模式轉入降級模式，以移動設備允許速度確定為固定模式限速值。

減速控制模式的常用制動距離計算（）空走距離，緊急制動距離計算不計入空走距離。

TB-01T型主體化機車信號檢測臺的設備常規(guī)循檢考核，可以對設備進行常規(guī)性的（）及性能檢查。

監(jiān)控主機電源板提供給速度傳感器的供電電源為（）V。

減速區(qū)是指列車在減速地點或減速信號（含停車信號）前，LKJ通過計算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標點監(jiān)控列車運行的區(qū)域。

列車類型、車速等級輸入，除滿足輸入的必要條件外，還需列車處于狀態(tài)（）。