A.1～3
B.3～5
C.5～15
D.6～18
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A.預(yù)測主體
B.預(yù)測范圍
C.預(yù)測時間
D.預(yù)測結(jié)論的性質(zhì)
A.高品質(zhì)、高價格貨物對運(yùn)價變動的反映程度較弱，價格彈性大
B.鮮活易腐貨物的價格彈性大
C.運(yùn)力富裕的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸線路和方向上，運(yùn)輸需求對運(yùn)價的變動比較敏感，因而價格彈性大
D.批量較少而又分散的零擔(dān)貨物價格彈性相對較小
A.W最忙／W最低
B.W最忙／W平均
C.W最低／W平均
D.W最低／W最忙
A.0.20
B.0.25
C.0.50
D.0.75
A.空駛系數(shù)
B.回運(yùn)系數(shù)
C.運(yùn)量波動系數(shù)
D.貨運(yùn)量
最新試題
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值，下列說法不正確的是（）。
項(xiàng)目的立項(xiàng)，要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度，下列說法正確的有（）。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計(jì)凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。
固定資產(chǎn)簡單再生產(chǎn)的手段有（）。