A.受累停運(yùn)備用
B.第三類非計(jì)劃停運(yùn)
C.第四類非計(jì)劃停運(yùn)
D.小修
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A.基本事件
B.必然事件
C.不可能事件
D.隨機(jī)事件
A.回路停運(yùn)小時(shí)數(shù)
B.調(diào)度停運(yùn)小時(shí)數(shù)
C.總回路小時(shí)數(shù)
D.停運(yùn)回路數(shù)
A.斷路器元件和輸電回路都有停運(yùn)事件
B.斷路器元件和輸電回路都沒有停運(yùn)事件
C.斷路器元件有停運(yùn)事件而輸電回路沒有停運(yùn)事件
D.輸電回路有停運(yùn)事件而斷路器元件沒有停運(yùn)事件
A.計(jì)劃停運(yùn)
B.運(yùn)行狀態(tài)
C.調(diào)度停運(yùn)
D.受累停運(yùn)
A.運(yùn)行狀態(tài)
B.故障停運(yùn)狀態(tài)
C.受累停運(yùn)狀態(tài)
D.調(diào)度停運(yùn)狀態(tài)
最新試題
參數(shù)估計(jì)即是對(duì)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計(jì)，分為（）
處于備用狀態(tài)的設(shè)施，經(jīng)調(diào)度臨時(shí)批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成的停運(yùn)，計(jì)為第四類非計(jì)劃停運(yùn)。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對(duì)電網(wǎng)的投資力度。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運(yùn)，輸電回路記受累停運(yùn)備用。
變壓器中壓側(cè)斷路器都在斷開位置時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到35kV的功能，該變電回路的功能雖部分喪失，仍計(jì)為運(yùn)行狀態(tài)。
電壓互感器二次引出端子排（板）以內(nèi)部分，屬于電壓互感器部分。
統(tǒng)計(jì)推斷就是利用樣本提供的信息對(duì)總體的某些統(tǒng)計(jì)特征進(jìn)行（），從而達(dá)到認(rèn)識(shí)總體的目的。
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線（包括線夾），屬于電流互感器范圍。
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括（）
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔?、元件電氣參?shù)，對(duì)已發(fā)生的故障信息（如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況、動(dòng)作時(shí)間等）進(jìn)行分析，建立輸電網(wǎng)供電點(diǎn)DP（Delivery Point，指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點(diǎn)）和系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)的指標(biāo)和方法，對(duì)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評(píng)價(jià)。