A.E端鈕接5m導(dǎo)線，P端鈕接20m線，C端鈕接40m線
B.P端鈕接5m導(dǎo)線，C端鈕接20m線，E端鈕接40m線
C.C端鈕接5m導(dǎo)線，E端鈕接20m線，P端鈕接40m線
D.P端鈕接5m導(dǎo)線，E端鈕接20m線，C端鈕接40m線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.14種
B.15種
C.16種
D.17種
A.信號(hào)機(jī)名稱
B.公里標(biāo)
C.車次
D.信號(hào)顯示
A.13.48s
B.14.23s
C.14.85s
D.15.32s
應(yīng)用邏輯代數(shù)運(yùn)算法，F(xiàn)=ABC+ABD+CBA+CD+
可簡化為（）
A.F=AB+B
+CD
B.F=B+CD
C.F=B
D.F=AB
A.溫度
B.濕度
C.電壓
D.電流
最新試題
當(dāng)LKJ判斷輪對(duì)空轉(zhuǎn)（）時(shí)，產(chǎn)生“空轉(zhuǎn)結(jié)束”記錄。
（）不是JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)板電路中光電開關(guān)的作用。
防止冒進(jìn)信號(hào)是指LKJ防止列車越過（）（或LKJ通過信號(hào)顯示邏輯判斷為關(guān)閉的信號(hào)機(jī)）的控制過程。
當(dāng)LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時(shí)，應(yīng)具備自動(dòng)切換速度通道功能，并提供人工切換條件。
減速控制模式的常用制動(dòng)距離計(jì)算（）空走距離，緊急制動(dòng)距離計(jì)算不計(jì)入空走距離。
TB-01T型主體化機(jī)車信號(hào)檢測臺(tái)的設(shè)備常規(guī)循檢考核，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的（）及性能檢查。
線路允許速度是指根據(jù)設(shè)計(jì)文件或固定設(shè)備技術(shù)條件經(jīng)（）、房建管理部門確定。
調(diào)車模式以（）km/h確定為固定模式限速值。
LKJ模式控制方式分為（）種。
監(jiān)控主機(jī)電源板提供給速度傳感器的供電電源為（）V。