單項選擇題在主機遙控系統(tǒng)中,把車鐘手柄從倒車扳到正車位,且換向完成后,三位四通閥兩個輸出端A和B的狀態(tài)分別為()

A.A=0,B=0
B.A=0,B=1
C.A=1,B=0
D.A=1,B=1


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1.單項選擇題比例閥是按()原理工作的,靠使其輸出穩(wěn)定()

A.位移平衡,正反饋
B.力平衡,負反饋
C.力矩平衡,正反饋
D.力平衡,正反饋

2.單項選擇題對轉速速度精密調壓閥的錯誤理解是()

A.按力平衡原理工作
B.穩(wěn)態(tài)時排氣閥稍開
C.有負反饋機構
D.是一個比例元件

3.單項選擇題在主機遙控系統(tǒng)中,運行中完成換向后,主氣動閥關閉時刻為()

A.供起動油量時刻
B.換向完成時刻
C.高于發(fā)火轉速時刻
D.低于發(fā)火轉速時刻

5.單項選擇題用氣動閥件組成的重復起動邏輯回路中,其重復起動是按()實現(xiàn)的。

A.力平衡原理
B.力矩平衡原理
C.純時序原理
D.時序-轉速原理

最新試題

超前校正的主要作用是(),可以用它補償系統(tǒng)國有部分在截止角頻率附近的相角滯后,以提高系統(tǒng)的()改善系統(tǒng)的動態(tài)特性。超前校正會使系統(tǒng)的止頻率后移,所以計算超前角時需要留出()。

題型:填空題

已知某單位負反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零,且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0,則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)不可能為()。

題型:單項選擇題

關于動態(tài)系統(tǒng),下列說法錯誤的是:()

題型:單項選擇題

前饋校正一般不單獨使用,總是和其他校正方式結合起來構成()控制系統(tǒng),以滿足某些性能要求較高的系統(tǒng)的需要。

題型:填空題

采用串聯(lián)超前校正時,通??墒剐U笙到y(tǒng)的增益剪切頻率ωc()。

題型:單項選擇題

一個實際的即物理上可實現(xiàn)的線性系統(tǒng),其傳遞函數(shù)必然是嚴格真有理分式,但社會等廣義系統(tǒng)不受此限制。()

題型:判斷題

系統(tǒng)的相角裕量越大,超調越();截至頻率越高,快速性越(),抗高頻干擾的能力越()。

題型:填空題

比例微分串聯(lián)校正裝置的主要作用是改善系統(tǒng)的()。

題型:單項選擇題

關于系統(tǒng)特性下列說法錯誤的是()

題型:多項選擇題

滯后校正的轉折頻率選得距截止頻率越遠,滯后校正裝置本身在處造成的相角滯后就()。然而,距越遠,容易造成“()”現(xiàn)象。

題型:填空題