單項(xiàng)選擇題在采用計(jì)算機(jī)控制的船舶電站系統(tǒng)中,當(dāng)發(fā)電機(jī)功率富裕需要進(jìn)行自動(dòng)停機(jī)時(shí)將首先進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)移,一般要等到剩余功率小于()額定功率時(shí)才發(fā)出停機(jī)指令。

A.10%
B.8%
C.5%
D.3%


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3.單項(xiàng)選擇題在船舶電站的發(fā)電機(jī)組起動(dòng)順序選擇的邏輯回路中,要把脈沖分配器P輸出端a、c端對(duì)調(diào)、則()

A.2號(hào)為運(yùn)行機(jī)組,3號(hào)為第1備用,1號(hào)為第2備用
B.1號(hào)為運(yùn)行機(jī)組,3號(hào)為第1備用,2號(hào)為第2備用
C.3號(hào)為運(yùn)行機(jī)組,2號(hào)為第1備用,1號(hào)為第2備用
D.3號(hào)為運(yùn)行機(jī)組,l號(hào)為第l備用,2號(hào)為第2備用

最新試題

控制系統(tǒng)的頻域指標(biāo)包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從頻域角度,系統(tǒng)的串連校正方式主要有()校正、()校正和()校正。

題型:填空題

關(guān)于環(huán)節(jié)以下說法正確的是:()

題型:多項(xiàng)選擇題

采用串聯(lián)超前校正時(shí),通??墒剐U笙到y(tǒng)的增益剪切頻率ωc()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二次振蕩環(huán)節(jié)中包含()個(gè)獨(dú)立儲(chǔ)能元件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

閉環(huán)極點(diǎn)的積等于開環(huán)極點(diǎn)的積。()

題型:判斷題

滯后校正能夠在開環(huán)比例系數(shù)不降低的前提下,降低()頻段和()頻段的開環(huán)增益而不影響()頻段。

題型:填空題

用根軌跡法進(jìn)行系統(tǒng)校正,是將高階系統(tǒng)看作次阻尼二階系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),所以,在校正裝置設(shè)計(jì)之后,需要進(jìn)行(),看被忽略掉的系統(tǒng)極點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的影響。正因?yàn)榻惦A處理的粗略性,設(shè)計(jì)初確定主導(dǎo)極點(diǎn)位置時(shí)需要留出()。

題型:填空題

采用相位超前校正將使系統(tǒng)的增益剪切頻率()。(選填增大或減小)

題型:填空題

系統(tǒng)的相角裕量越大,超調(diào)越();截至頻率越高,快速性越(),抗高頻干擾的能力越()。

題型:填空題