A.未顯示三、二、一車距離信號,不準掛車,無司機回示,應顯示連掛信號
B.車輛段調(diào)車作業(yè)采用牽引、推送法調(diào)車,禁止溜放作業(yè)和提活鉤
C.調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號;司機確認信號后立即按指示動車
D.推送車輛時,可不試拉。車列前部應有人進行瞭望,及時顯示信號
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A.調(diào)車領(lǐng)導人應正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃
B.布置調(diào)車作業(yè)計劃,應使用調(diào)車作業(yè)計劃通知單,參加調(diào)車作業(yè)的所有人員均應有調(diào)車作業(yè)通知單
C.車輛段調(diào)車作業(yè)計劃布置方法應在車輛段運作細則內(nèi)規(guī)定
D.一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過四鉤可用口頭方式布置,有關(guān)人員必須復誦
A.調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號;司機要認真確認信號,并鳴笛回示
B.連掛車輛,應顯示三、二、一車的距離信號(單機除外)
C.未顯示三、二、一車距離信號,不準掛車,無司機回示,應立即顯示停車信號
D.車輛段調(diào)車作業(yè)采用牽引、推送法調(diào)車,可溜放作業(yè)和提活鉤
A.所有參與調(diào)車作業(yè)的人員,應根據(jù)車輛段和車站的技術(shù)設(shè)備條件和作業(yè)性質(zhì),執(zhí)行相應的調(diào)車作業(yè)標準
B.參與調(diào)車作業(yè)的人員應按照崗位職責進行分工,按崗位責任制的規(guī)定執(zhí)行,嚴禁簡化作業(yè)標準
C.工程車調(diào)車作業(yè)不足2人不準調(diào)車
D.工程車調(diào)動電客車時,作業(yè)人員至少應有2人
A.車場調(diào)度
B.生產(chǎn)調(diào)度
C.檢修調(diào)度
D.電力調(diào)度
A.入場信號機
B.發(fā)車(出庫)信號機
C.調(diào)車信號機
D.阻擋信號機
最新試題
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時少于()人不準調(diào)車。
派班調(diào)度退勤審查卡控()。
假期類別:分為()類、()類兩大類。
司機出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進路排列由()執(zhí)行。
場段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于()內(nèi),本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進路占用情況。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為(),工作年限在1年以下試用期為()。
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
車場調(diào)度接到()開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后,應認真確認開行的車次、時間和徑路及時通知司機做好發(fā)車準備,并把調(diào)度命令內(nèi)容向()傳達清楚,按時組織列車出段。
以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息()。