壓縮機長期停機時，必需將各處的水排除干凈，每隔一定時間應盤車一次，以改變各部件的位置和接觸情況，防止零部件的變形及油類的干結和引起腐蝕

氣缸排氣終了時，因活塞與氣缸內存在一定間隙，這種對對實際吸氣量產生的影響用隙系數表示

如果焦爐氣壓縮機的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風機電器聯鎖，當焦爐氣壓縮機在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風機未開機之前開機，就可能使焦爐氣壓縮機抽負，抽負后導致空氣進入壓縮機與焦爐煤氣混合而發(fā)生爆炸事故

焦爐氣壓縮機各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門不嚴而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量

單位時間內從壓縮機出口排出氣體體積量的稱為排氣量

壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統壓力

選擇壓縮機潤滑油幾項最重要指標有（粘度）、（閃點）、（凝固點）、（酸值）和（化學穩(wěn)定性）。

往復式壓縮機屬于容積式壓縮機

壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量

多級壓縮機一般設有級間冷卻器