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A.主CPUMC68332
B.轉(zhuǎn)儲器容量8M字節(jié)
C.記錄數(shù)據(jù)存儲器容量2M字節(jié)
D.事故狀態(tài)記錄器記錄容量約事故前40分鐘
A.在速度為0的情況下按壓“轉(zhuǎn)儲”鍵后屏幕進(jìn)入文件選擇狀態(tài)
B.在轉(zhuǎn)儲過程中分別指示整個轉(zhuǎn)儲的進(jìn)度當(dāng)前文件進(jìn)度
C.不能取消已經(jīng)選中的文件
D.IC卡轉(zhuǎn)儲操作分3步
A.顯示列車運(yùn)行的實(shí)際速度及限制速度
B.顯示距前方信號機(jī)距離及前方信號機(jī)種類
C.顯示運(yùn)行線路狀況機(jī)車優(yōu)化操縱曲線
D.顯示前方機(jī)車位置
A.開/關(guān)機(jī)時相關(guān)參數(shù)記錄
B.乘務(wù)員輸入?yún)?shù)(或IC卡輸入)記錄
C.運(yùn)行參數(shù)記錄
D.事故狀態(tài)記錄
A.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
B.列車管壓力制動缸壓力均衡風(fēng)缸1和2壓力
C.工況過機(jī)校正和當(dāng)前公里標(biāo)
D.機(jī)車速度限速
最新試題
ATP發(fā)生故障后,將保持制動輸出,如果此時需要移動、運(yùn)行列車,則ATP應(yīng)采用()模式。
列控車載設(shè)備高級檢修結(jié)合動車組()級高級修程,同步對列控車載設(shè)備進(jìn)行的全面檢查、測試、整修和試驗(yàn),達(dá)到技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)的要求。
動車組在發(fā)車時呼叫RBC不成功,需進(jìn)行重新啟動設(shè)備的操作,多次重啟仍不能恢復(fù)正常,以()控車模式運(yùn)行。
300T型列控車載設(shè)備,DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時,列控車載設(shè)備輸出最大常用制動停車,停穩(wěn)后,可以()。
電務(wù)系統(tǒng)高速鐵路應(yīng)急搶修組織由兩級應(yīng)急指揮組(路局、段)和兩級設(shè)備搶修隊(duì)(段、車間)組成。
列控車載設(shè)備不能正常使用,但具備機(jī)車信號時,按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離,選擇CTCS-0級,由()控車運(yùn)行。
列控車載設(shè)備出入庫檢測應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。
動車組運(yùn)行途中DMI顯示“BTM故障”,停穩(wěn)后,300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系,動車組可繼續(xù)運(yùn)行。
200C型列控車載設(shè)備,DMI顯示“單鏈嚴(yán)重故障”,則應(yīng)該是()板發(fā)生故障,需要更換。
動車組在運(yùn)行途中,LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況,可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3~5秒后重啟,如果故障未消除,則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源()秒后重啟。