A.學(xué)校管理
B.經(jīng)費(fèi)管理
C.師資管理
D.招生管理
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A.傳統(tǒng)型”社會(huì)保險(xiǎn)模式強(qiáng)調(diào)國(guó)家責(zé)任、雇主責(zé)任和個(gè)人責(zé)任相結(jié)合
B.福利國(guó)家型”社會(huì)保險(xiǎn)模式是在英國(guó)的皮古、凱恩斯和貝弗里奇經(jīng)濟(jì)理論基礎(chǔ)上建構(gòu)起來(lái)的一種以國(guó)家為主的全民保險(xiǎn)模式
C.個(gè)人儲(chǔ)蓄型”社會(huì)保險(xiǎn)模式是前蘇聯(lián)、東歐國(guó)家實(shí)行的與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制相配套的社會(huì)保險(xiǎn)模式
D.雇主責(zé)任型”社會(huì)保險(xiǎn)模式,雇主對(duì)其雇員的特定保險(xiǎn)事故負(fù)全部責(zé)任,即保險(xiǎn)基金全部由雇主負(fù)擔(dān)
A.1950
B.1949
C.1951
D.1952
A.大、中、小城市配套的城市體系是一種理想存在
B.在中國(guó)的城市體系中,具備成為大城市的只是少數(shù)省一級(jí)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、科技、信息中心
C.中小城市一直是城市體系中的重要環(huán)節(jié),發(fā)展中小城市的主要目的在于促進(jìn)城市在區(qū)域空間層面上的合理分布
D.最終要實(shí)現(xiàn)大中小城市空間范圍的整合,使大、中、小城市構(gòu)成的城市體系實(shí)現(xiàn)功能的最大化
A.特大城市
B.大城市
C.中等城市
D.小城市
A.交通需求的分析
B.交通規(guī)劃的制定
C.交通具體建設(shè)項(xiàng)目和管理措施的制定
D.交通效益的分析
最新試題
()使城市政府具有更強(qiáng)的信息獲取與控制能力。
下列不屬于城市功能特征的是()。
數(shù)字城市的研究最早起源于()。
城市治理的原則不包括()
()是城市營(yíng)銷的支撐。
城市生命線系統(tǒng)
評(píng)價(jià)交通方式利弊的標(biāo)準(zhǔn)包括費(fèi)用和物質(zhì)上的可持續(xù)性。
市政體制的特點(diǎn)不包括()
試述善治城市的概念及其給城市治理模式帶來(lái)的改變。
城市危機(jī)管理