A.冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低
B.水泵故障
C.中冷器漏水
D.溫度控制閥不良
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A.油環(huán)裝反
B.缸套、活塞和氣環(huán)磨耗過限,間隙過大
C.氣閥與導(dǎo)管間隙過大
D.缸套、活塞和氣環(huán)磨耗過限,間隙過小
A.中間支承體
B.燃?xì)膺M(jìn)排氣殼
C.壓氣機(jī)進(jìn)出氣殼
D.煙筒
A.壓縮空氣
B.提高空氣密度
C.壓縮壓力
D.提高轉(zhuǎn)速
A.轉(zhuǎn)速給定系統(tǒng)
B.功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C.供油系統(tǒng)
D.油壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.燃油管路中有空氣
B.燃油濾清器太臟
C.燃油壓力表顯示錯(cuò)誤
D.燃油泵故障
最新試題
外觀檢查增壓器各部狀態(tài)包括油、水、氣管路各(),增壓器底座,螺栓、蝸殼、進(jìn)氣殼。
為了使同臺(tái)柴油機(jī)各缸有均衡的爆發(fā)力,要求噴油泵進(jìn)行()試驗(yàn)。
機(jī)體主軸孔制成的最后一道工序是()
液壓系統(tǒng)安全閥清洗后,安全閥外部清洗度達(dá)到(),閥及閥體孔達(dá)到I級(jí)。
啟動(dòng)機(jī)油泵壓鉛檢查,壓扁后的鉛絲厚度小于()
機(jī)車事故性故障的原因不是()造成的。
最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速()r/min,功率為修正值。
用經(jīng)驗(yàn)法或設(shè)計(jì)計(jì)算法所決定的尺寸叫()尺寸。
進(jìn)排氣推桿滾輪、滾軸不許有裂紋,表面不得有剝離、擦傷()及嚴(yán)重磨損。
油壓減振器組裝前用清潔()清洗各部件及所使用的工具,并用綢布擦拭干凈。