A.10%~15%
B.20%~25%
C.25%~30%
D.15%~20%
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A.平均技術(shù)速度低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，負(fù)荷大
B.平均技術(shù)速度低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，負(fù)荷小
C.平均技術(shù)速度低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，負(fù)荷大
D.平均技術(shù)速度低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，負(fù)荷小
A.汽車保養(yǎng)狀況
B.道路條件
C.交通狀況
D.氣候條件
A.汽車運(yùn)用條件
B.燃料和潤滑油的品質(zhì)
C.汽車內(nèi)部的保潔
D.汽車的合理運(yùn)用
A.燃料供給系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)管道
B.車輛的懸架
C.車身
D.車架
A.磨料磨損
B.分子—機(jī)械磨損
C.腐蝕磨損
D.老化磨損
最新試題
分時(shí)四驅(qū)通過在變速器和傳動(dòng)軸之間增加一個(gè)（）來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力向前橋傳輸與斷開。
電動(dòng)式無級(jí)變速器可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在能耗最低、最節(jié)能的環(huán)境下工作，與自動(dòng)變速器（AT）相比節(jié)能環(huán)保效果更好，成為取代AT的理想傳動(dòng)形式。
電磁離合器依靠電磁吸力連接離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分，響應(yīng)性較好。
（）不屬于CVT的無極變速機(jī)構(gòu)。
電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）可以保證車輛在45%的坡度上穩(wěn)定駐車。
隨著混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車的普及，（）的應(yīng)用越來越多。
自動(dòng)離合器可以在變速器變換擋位時(shí)，自動(dòng)切斷和連接動(dòng)力傳遞，保障換擋精確、平順。
（）是一種基于后驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下車輛以后輪來驅(qū)動(dòng)行駛。
AMT變速器電控系統(tǒng)由（）三部分組成。
汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有（）。