單項選擇題攬貨主要通過（）與貨主建立長期穩(wěn)定業(yè)務關系。
A.船公司分支機構
B.貨運代理
C.無船承運人
D.貨主網(wǎng)絡
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1.單項選擇題集裝箱調(diào)運合理化的主要途徑是（）。
A.船公司集裝箱信息共享
B.船公司間合理收取空箱回運費
C.設立碼頭空箱租賃專柜
D.通過租箱減少回運箱量
2.單項選擇題空箱調(diào)運產(chǎn)生的費用由（）承擔。
A.使用方
B.船公司
C.承運方
D.箱主
3.單項選擇題集裝箱租賃的主要環(huán)節(jié)是（）。
A.承租方信用確定
B.租箱方租金的收取方式
C.超期還箱租金的支付
D.提箱與還箱時對箱子進行檢驗
4.單項選擇題集裝箱租賃合同的內(nèi)容是（）。
A.箱的狀況，租期與租金
B.交箱與還箱條款，損壞維修責任與租金
C.提箱與還箱，租金與支付
D.租期、租金與償付方式
5.單項選擇題定期租船的船東通過（）控制船舶的使用。
A.任命船長
B.租船合同條款
C.任命船長和租船合同條款
D.雇傭船員
最新試題
多式聯(lián)運提單的種類有（）。
題型：多項選擇題
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因，最不可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
海運支線船舶經(jīng)營和貨運活動的主要對象是（），它承擔的運輸是貨物從起運港至目的港整個過程的一個部分，即與轉運港之間的運輸。
題型：單項選擇題
（）是水路運輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地，是貨物換裝和集散的中心，是水路運輸和水陸聯(lián)運的樞紐。
題型：單項選擇題
各國理貨機構與船舶建立理貨關系的方式有（）。
題型：多項選擇題
提單無任何阻礙結匯批注的提單是（）。
題型：單項選擇題
依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任期間是（）。
題型：單項選擇題
（）是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶，自行經(jīng)營客貨國際水路運輸。
題型：單項選擇題
集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權的一種租賃方式稱為（）。
題型：單項選擇題
聯(lián)合運輸提單又稱為（）。
題型：單項選擇題