單項(xiàng)選擇題UPS輸入電壓允許誤差（）%，輸出電壓允許誤差2%｡
A.10
B.20
C.30
D.40
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1.單項(xiàng)選擇題TFDS臺(tái)賬、報(bào)表實(shí)行信息化管理，其中基礎(chǔ)信息由（）生成，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析、上報(bào)｡
A.系統(tǒng)自動(dòng)采集
B.人工采集
C.自動(dòng)采集
D.人工手動(dòng)采集
2.單項(xiàng)選擇題（）存儲(chǔ)探測(cè)站所采集的車輛、車號(hào)及圖像信息，并顯示在部件信息瀏覽終端，值班人員通過對(duì)分配部位的圖像進(jìn)行分析，判斷車輛故障｡
A.集中服務(wù)器
B.探測(cè)站
C.列檢檢測(cè)站
D.列檢服務(wù)器
3.單項(xiàng)選擇題因施工、維修作業(yè)須拆除TFDS軌邊設(shè)備時(shí)，（）須提前申報(bào)施工計(jì)劃，制定施工方案，并于施工結(jié)束前恢復(fù)拆除的設(shè)備｡
A.車輛段
B.施工單位
C.動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間
D.車站
4.單項(xiàng)選擇題TFDS系統(tǒng)鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站和列檢檢測(cè)站設(shè)備實(shí)行（）｡
A.日檢
B.周檢
C.月檢
D.季度檢修
5.單項(xiàng)選擇題TFDS設(shè)備檢修作業(yè)完畢，維修人員與（）共同確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行正常后方可離開｡
A.列檢作業(yè)場(chǎng)動(dòng)態(tài)檢車員
B.班組工長(zhǎng)
C.車間值班員
D.車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站
最新試題
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。
題型：判斷題
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
題型：判斷題
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
題型：判斷題