A.檢查離合器密封環(huán)狀態(tài)
B.檢查并使各密封環(huán)開口錯(cuò)開
C.檢查離合器是否有磕碰變形
D.檢查離合器活塞是否破損
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A.冷卻液溫度傳感器插頭
B.節(jié)氣門控制單元
C.進(jìn)氣管支架
D.平衡軸
A.燈光行駛動(dòng)態(tài)檢查
B.燈光亮度檢查
C.動(dòng)態(tài)燈光基本設(shè)置
D.重新編碼動(dòng)態(tài)燈光
A.找有經(jīng)驗(yàn)的技師用手取下來
B.拆卸換檔拉鎖，撬動(dòng)倒檔拔插
C.軟件升級
D.做基本設(shè)定
A.30N.m
B.25N.m
C.20N.m
D.15N.m
A.需要固定
B.不需要固定
C.可隨意放置
D.掛在剎車盤上即可
最新試題
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。