A.在崗位上干與本職工作無關(guān)的事
B.列車清客、晚點(diǎn)時(shí),未做好廣播及解釋工作
C.未按規(guī)定巡視排查、操作設(shè)備,但未造成乘客利益損失
D.因人員誤操作或誤判斷,影響列車晚點(diǎn)5分鐘以下
E.常態(tài)化客流控制車站,未按對外公布信息實(shí)施客流控制的(因客運(yùn)組織需要臨時(shí)調(diào)整除外)
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A.達(dá)到客流控制啟動(dòng)條件,未及時(shí)實(shí)施客流控制,造成現(xiàn)場秩序混亂
B.運(yùn)營時(shí)間出入口關(guān)閉,沒有擺放告示。
C.其他因員工違章違紀(jì)、失誤或工作安排不當(dāng),但造成市政多次投訴、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)20條以上等較大影響的投訴。
D.未按規(guī)定巡視排查、操作設(shè)備造成乘客人身傷害或利益受損
E.因地鐵設(shè)備設(shè)施故障,造成列車停運(yùn)、晚點(diǎn)5分鐘及以上
A.導(dǎo)向標(biāo)識(shí)
B.PIS系統(tǒng)
C.邊門及門禁
D.廣告燈箱
E.電源照明
A.車站單小時(shí)進(jìn)站量或出站量大于客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)施的小時(shí)通過能力時(shí),可提出改造需求
B.車站客流量超過車站某一區(qū)域(通道、站廳、站臺(tái)等)容納能力的70%時(shí),可提出改造需求
C.車站客服設(shè)備設(shè)施持續(xù)排隊(duì)在15分鐘以上的,可提出改造需求
D.在大型活動(dòng)、展會(huì)開展前,預(yù)判車站客服設(shè)備設(shè)施能力不能滿足預(yù)測客流時(shí),可提出改造需求
E.在車站實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營中存在堵點(diǎn),需進(jìn)行改造的,經(jīng)過客運(yùn)技術(shù)委員會(huì)審定后可提出改造需求
A.FAS
B.BAS
C.綜合監(jiān)控
D.AFC專業(yè)
A.自動(dòng)售票機(jī)
B.自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)
C.自動(dòng)檢票機(jī)
D.監(jiān)控工作站
E.半自動(dòng)售票機(jī)
最新試題
事故(事件)對單位的責(zé)任劃分為()。
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時(shí)少于()人不準(zhǔn)調(diào)車。
下列為險(xiǎn)性事件的是()。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由()執(zhí)行。
司機(jī)出勤,派班調(diào)度需檢查()作答情況。
事故(事件)對人員的責(zé)任劃分()。
假期類別:分為()類、()類兩大類。
員工請假時(shí),均須填寫好請假單,并提前一天辦理好請假手續(xù)交至派班調(diào)度處(()、()假者除外),一般病假需提前6小時(shí)請假。
總出發(fā)信號(hào)機(jī)屬于()顯示。