填空題全路、鐵路局在統(tǒng)計日、詢、月、年實際貨車周轉(zhuǎn)時間一般采用的技術(shù)方法是（），在編制技術(shù)計劃和運輸工作定期分時，一般采用的技術(shù)方法是（）。
您可能感興趣的試卷
最新試題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項選擇題
機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
題型：單項選擇題
編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）
題型：多項選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項選擇題
機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）
題型：多項選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項選擇題
在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項選擇題
整個運輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：單項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題