A.美學(xué)法則
B.時(shí)空法則
C.需求法則
D.一般法則
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A.一次性用包裝
B.多次用包裝
C.周轉(zhuǎn)用包裝
D.不轉(zhuǎn)用包裝
A.庫存標(biāo)志與資金標(biāo)志
B.供應(yīng)保證標(biāo)志與成本和效益
C.社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志與物流合理化標(biāo)志
D.用戶企業(yè)倉庫、供應(yīng)、進(jìn)貨人力物力節(jié)約標(biāo)志
A.復(fù)驗(yàn)
B.全驗(yàn)
C.抽驗(yàn)
D.精驗(yàn)
A.儲(chǔ)存?zhèn)}庫
B.流通倉庫
C.中轉(zhuǎn)倉庫
D.保稅倉庫
A.建筑物
B.場所
C.營業(yè)點(diǎn)
D.港口
最新試題
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動(dòng)中，能否及時(shí)收集，快速響應(yīng)，動(dòng)態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過長，商品損耗過大。
在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶，下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。