單項選擇題車底臨時更換旅客席位調(diào)整，旅客席位由低等級調(diào)整至高等級時，（）票價差額。
A.不補收
B.補收
C.2倍補收
D.3倍補收
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1.單項選擇題車底臨時更換旅客席位調(diào)整，遇有旅客席位由高等級調(diào)整至低等級時，相關(guān)車間（中間站）退票窗口根據(jù)列車長編制的客運記錄，經(jīng)核查信息無誤后，為旅客辦理（）。
A.補差續(xù)費
B.退差續(xù)費
C.核收手續(xù)費
D.不補收不退還
2.單項選擇題故障旅客列車換乘，站臺客運值班員提前聯(lián)系熱備車底（），掌握客運乘務(wù)人員數(shù)量，車間（中間站）提前復(fù)印《席位換乘通知單》，站車交接時，客運值班員將復(fù)印件交至列車長，滿足全體客運乘務(wù)人員人手一份的需求。
A.司機
B.乘務(wù)員
C.列車長
D.列車員
3.單項選擇題故障旅客列車換乘，相關(guān)車間（中間站）要安排人員利用旅客候車時間做好候車區(qū)域內(nèi)旅客的宣傳工作，按照（）向旅客發(fā)放倒換座位引導(dǎo)號。
A.車票
B.行程信息提示單
C.《席位換乘通知單》
D.手機短信
4.單項選擇題在站內(nèi)組織故障旅客列車旅客換乘時，換乘旅客列車到達前，必要時可組織旅客到（）等候換乘旅客列車。
A.站臺
B.車站候車區(qū)域
C.地道
D.天橋
5.單項選擇題在站內(nèi)組織故障旅客列車旅客換乘時，應(yīng)優(yōu)先安排在（）進行換乘。
A.同一站臺的兩個站臺面
B.不同站臺
C.相鄰站臺
D.相對站臺
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我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。
題型：多項選擇題
高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項選擇題
高速鐵路橋梁設(shè)計中對結(jié)構(gòu)剛度進行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計控制范圍內(nèi)。
題型：單項選擇題
為達到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長尺化”等技術(shù)。
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無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
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題型：多項選擇題
影響空間線形的因素包括（）。
題型：多項選擇題
為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計應(yīng)采用（），以提高線路空間線形的平順性。
題型：多項選擇題
會車壓力波的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項選擇題