A.同一站臺(tái)的兩個(gè)站臺(tái)面
B.不同站臺(tái)
C.相鄰站臺(tái)
D.相對(duì)站臺(tái)

A.錮鋼尺
B.收斂計(jì)
C.鋼筋計(jì)
D.混凝土應(yīng)變計(jì)
E.壓力盒

A.全站儀設(shè)于待調(diào)軌道板基準(zhǔn)點(diǎn)上，完成定向后，測(cè)量待調(diào)軌道板上2個(gè)棱鏡的三維坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值較差，對(duì)軌道板進(jìn)行橫向和豎向調(diào)整
B.全站儀距待調(diào)軌道板的距離應(yīng)在6.5～19.5m范圍內(nèi)
C.更換測(cè)站后，應(yīng)根據(jù)待調(diào)軌道板末端的基準(zhǔn)點(diǎn)，檢測(cè)已調(diào)整的最后一塊軌道板板首端承軌槽上的精調(diào)標(biāo)架
D.檢測(cè)的橫向和豎向偏差均不應(yīng)大于5mm，縱向偏差不應(yīng)大于10mm
E.軌道板精調(diào)后的限差應(yīng)滿規(guī)范要求

A.在吊起拼裝后，應(yīng)按規(guī)定檢查鋼梁主要桿件的制造誤差，并設(shè)放測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)
B.應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)定平衡梁的平面、立面位置，并使其中線與橋中線取得一致
C.采用跨中合攏時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)定合攏部分錨孔前后兩支點(diǎn)的相對(duì)高差
D.鋼梁高程標(biāo)志點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱于中線分布在上、下游兩側(cè)，且點(diǎn)間距距離宜大些，觀測(cè)精度應(yīng)符合二等水準(zhǔn)測(cè)量要求
E.當(dāng)能直接傳遞高程時(shí)，應(yīng)在鋼梁上按三等水準(zhǔn)測(cè)量要求聯(lián)測(cè)兩岸基本水準(zhǔn)點(diǎn)，并應(yīng)與墩頂水準(zhǔn)標(biāo)原高程成果比較

A.以墩臺(tái)中心十字線或梁中心線交點(diǎn)（曲線橋）為準(zhǔn)
B.在墩頂上用鋼卷尺按設(shè)計(jì)尺寸放出支座十字線及梁端輪廓線，并用墨線標(biāo)出
C.檢查墊石面高程
D.根據(jù)架梁方法，進(jìn)行相應(yīng)的水文項(xiàng)目的測(cè)量
E.根據(jù)架梁方法，進(jìn)行相應(yīng)的拖拉滑道、架橋機(jī)走行道目的測(cè)量