A.RAM
B.ROM
C.A/D
D.EPROM
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A.0.5
B.1
C.2
D.3
A.主色為黃色、輔助色為黑色
B.主色為綠色、輔助色為紅色
C.主色為黑色、輔助色為黃色
D.主色為白色、輔助色為紅色
A.轉(zhuǎn)向及懸架系統(tǒng)連接松曠
B.輪胎長時間氣壓過高
C.輪胎充氣不足或行駛超速
D.前輪外傾角超差
A.車輪軸承、球節(jié)、轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭間隙過大或軸頸彎曲
B.車速過高
C.充氣壓力過高
D.前束過大
A.輪胎氣壓不標(biāo)準(zhǔn)
B.前輪胎動平衡不正確
C.車輛前懸架螺栓松動
D.轉(zhuǎn)向輪定位角不正確
最新試題
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙,對于盤式制動器,要求制動間隙應(yīng)在()mm 之間。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)()?
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動分泵,儲液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動踏板行程過大,制動踏板下垂現(xiàn)象,制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是()。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號。
在發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值,擬將氣囊高度調(diào)低時,通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實現(xiàn)。
緩速器控制電源線受()控制。
車輛以設(shè)計最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個車道,則車輛存在行駛跑偏故障。