A.長(zhǎng)度和寬度
B.寬度和高度
C.長(zhǎng)度和高度
D.長(zhǎng)度、寬度和高度
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A.LF11
B.LD5
C.ZL101
D.LY11
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及第一缸上止點(diǎn)信號(hào)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度及轉(zhuǎn)速信號(hào)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷及節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及負(fù)荷信號(hào)
A.車(chē)輛改造必須堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)上合理的原則
B.車(chē)輛改造是將原車(chē)型改制成其他用途的車(chē)輛
C.車(chē)輛改造指改變?cè)?chē)輛的零部件或總成
D.車(chē)輛改造必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì),計(jì)算和試驗(yàn)
A.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器用來(lái)調(diào)整制動(dòng)總泵的油壓
B.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器用來(lái)調(diào)整制動(dòng)分泵的油壓
C.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器用來(lái)調(diào)整制動(dòng)總泵和分泵中的油
D.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器用來(lái)調(diào)整整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中的油壓
A.車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器用來(lái)檢測(cè)車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
B.車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器中的轉(zhuǎn)子與車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)
C.車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器常用的型式是熱敏電阻式
D.車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器常用的型式是電磁感應(yīng)式
最新試題
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格,只需研磨氣門(mén)座。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
用離合器盤(pán)扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
雙橫臂車(chē)橋與彈簧減震支柱車(chē)橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤(pán)打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。