A.復(fù)核曲線全長,調(diào)查曲線頭尾反彎及鵝頭。
B.復(fù)核每5m正矢點位置,如不正確,重新計算布設(shè)。
C.各點正矢正矢值取2次測量的平均值,準確記錄五大樁位置。
D.調(diào)查軌道幾何尺寸、軌距變化率。
E.調(diào)查零配件缺損,調(diào)查缺砟處所。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.對計劃用鋼軌進行編號、配軌,控制接頭相錯量及接頭位置
B.接頭相錯采用新鋼軌直線不得超過20mm曲線不得超過20mm加縮短軌縮短量的一半
C.采用再用軌直線不得超過40mm,曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半
D.接頭相錯采用新鋼軌直線不得超過40mm曲線不得超過20mm加縮短軌縮短量的一半
A.起止里程及長度
B.設(shè)計鎖定軌溫
C.鋪設(shè)鎖定軌溫
D.行別
A.道岔打磨作業(yè)完成后,進行道岔調(diào)試。
B.采集標記點基礎(chǔ)數(shù)據(jù),進行統(tǒng)計、對比、分析。對當日的打磨質(zhì)量進行驗收評價。
C.簽認大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)量簽認單。
D.清理場地,人員撤離。
A.調(diào)整道岔框架尺寸,配合電務(wù)安裝調(diào)試鎖閉裝置,確保道岔尖軌、基本軌密貼:道岔尖軌第一牽引點前與基本軌間隙〈0.5mm,其余部位間隙〈1mm
B.尖軌密貼狀態(tài)下,輥輪與尖軌、滑床板與尖軌位置調(diào)整
C.閉合狀態(tài)下尖軌軌底與輥輪間隙1~2mm
D.在斥離狀態(tài)下尖軌軌底與滑床臺上表面的間隙應(yīng)為1~3mm
A.倒樹、塌方、落石或其它障礙物侵入限界時,立即辦理限速手續(xù)
B.現(xiàn)場負責人要及時組織人員清理侵限倒樹、塌方、落石或其他障礙物,并整修塌體邊坡
C.開通線路,限速期間派人看守監(jiān)護
D.達到放行列車條件后,正常恢復(fù)行車速度
最新試題
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標準值為()mm。
綜合維修驗收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
絕緣接頭螺栓更換及涂油必須通知()人員配合。
道岔搗固作業(yè)時,重搗鋼軌接頭,()鋼軌小腰。
接觸軌()距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)的最短水平距離(直線地段).叫接觸軌軌距。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
裝夾板上螺栓、安裝墊圈時須使墊圈口(),以免積水生銹。
上接觸式接觸軌軌距及水平標準值分別為()mm。
防脫護輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持()并涂油防銹。
以下哪項不是枕木膩縫作業(yè)的項目?()