A.12
B.11
C.10
D.9
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A.收貨
B.存貨
C.取貨
D.加工
A.不確定性分析
B.加權(quán)因素比較法
C.國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
D.財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
A.盈虧平衡法
B.重心法
C.線性規(guī)劃運(yùn)輸法
D.因次分析法
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B.當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)
C.人文環(huán)境
D.氣候條件
A.物流量小、距離短
B.物流量大、距離短
C.物流量小、距離長(zhǎng)
D.物流量大、距離長(zhǎng)
最新試題
下列屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的衡量指標(biāo)的有()。
下列屬于物流節(jié)點(diǎn)選址原則的是()。
從高到低,位于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃第二層的是()。
物流系統(tǒng)調(diào)研的首要程序是()。
受制于各種評(píng)價(jià)目的,各評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相對(duì)重要性是不同的,()是對(duì)這種相對(duì)重要性的衡量。
通過(guò)數(shù)學(xué)演算或邏輯推理,利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測(cè)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,是物流系統(tǒng)建模步驟中的()。
確定逆向物流網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)時(shí),需要從戰(zhàn)術(shù)層面考慮的問(wèn)題有()。
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問(wèn)題一般使用()。
根據(jù)評(píng)價(jià)階段的不同,物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)可分為()。
下列屬于多節(jié)點(diǎn)選址方法的是()。