A.門葉
B.支承桿
C.下導(dǎo)軌
D.絲桿
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A.通過基座架與車體連接
B.保證門葉關(guān)閉時向內(nèi)拉緊
C.承受門葉重量
D.保持門葉開關(guān)過程中的水平
A.S1
B.S2
C.S3
D.S4
A.電磁閥
B.節(jié)流閥
C.排氣閥
D.行程開關(guān)
A.調(diào)節(jié)開門速度和關(guān)門速度
B.調(diào)節(jié)開門緩沖和關(guān)門緩沖
C.調(diào)節(jié)解鎖速度
D.以上都是
A.調(diào)整開門位置
B.調(diào)整關(guān)門位置
C.調(diào)整關(guān)門速度
D.調(diào)整關(guān)門時間
最新試題
()由SIBASKLIP控制。
只要列車被接通控制以后,ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
當(dāng)車門車門關(guān)閉到位以后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會()
使用主控鑰匙()乘務(wù)門時,該門繼電器失電。
當(dāng)安全疏散門某個行程開關(guān)出現(xiàn)故障,司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置,這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器()
當(dāng)司機(jī)按下開門按鈕,KLIP向相關(guān)的開門繼電器發(fā)出驅(qū)動信號,使其得電.
切除車門時,車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電,從而將車門鎖死。
當(dāng)車門打開到位后,相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會閉合。
按下指示燈測試按鈕,SIBASKLIP輸入端將檢測到一個()
司機(jī)按下氣喇叭按鈕,氣喇叭電磁閥得電。