A.f
B.V
C.V/f
D.V*f
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A.減小電壓
B.削減磁場(chǎng)
C.增加磁場(chǎng)
D.利用電機(jī)自然特性
A.輸入電壓
B.輸出電壓
C.輸入電流
D.輸出電流
A.大于
B.等于
C.小于
D.不明
A.電壓
B.電流
C.電容電壓
D.以上都不是
A.升壓斬波器
B.降壓斬波器
C.整流器
D.發(fā)電機(jī)
最新試題
車(chē)門(mén)控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
當(dāng)車(chē)門(mén)車(chē)門(mén)關(guān)閉到位以后，相應(yīng)的門(mén)鎖好行程開(kāi)關(guān)才會(huì)（）
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
切除車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)（）導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器（），從而將車(chē)門(mén)鎖死。
當(dāng)安全疏散門(mén)某個(gè)行程開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門(mén)解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門(mén)鎖好監(jiān)控繼電器得電。
當(dāng)安全疏散門(mén)某個(gè)行程開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門(mén)解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門(mén)鎖好監(jiān)控繼電器（）
司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥得電。
切除車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)門(mén)切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)導(dǎo)致車(chē)門(mén)解鎖繼電器失電，從而將車(chē)門(mén)鎖死。
司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥（）
使用主控鑰匙打開(kāi)乘務(wù)門(mén)時(shí)，該門(mén)繼電器失電。