A.鋼箱梁
B.鋼板梁
C.鋼桁梁
D.鋼桁拱及各類組合結(jié)構(gòu)
E.鋼網(wǎng)架
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鋼橋宜采用整體橋面,只有時速160km及以下客貨共線及重載鐵路可采用明橋面
B.明橋面縱梁中心距不得小于2m
C.橋枕與縱梁應(yīng)采用可靠連接方式,不宜采用鉤頭螺栓連接
D.整體鋼橋面結(jié)構(gòu)件算時,橋面板作為縱梁、橫梁的上翼緣應(yīng)考慮剪力滯的影響
E.明橋面縱梁中心距不得小于1m
A.當(dāng)腹桿為最小截面控制時,其連接螺栓數(shù)量可按1.1倍的桿件內(nèi)力與75%的桿件凈面積強(qiáng)度的較大值進(jìn)行計(jì)算
B.對于橋面系、聯(lián)結(jié)系的桿件可按內(nèi)力計(jì)算螺栓數(shù)并假定縱向力在栓群上是平均分布的
C.所有桿件的螺栓數(shù)都按承載能力計(jì)算
D.鋼板梁腹板采用螺栓連接時,栓群的強(qiáng)度不應(yīng)小于拼接處腹板凈截面抗彎強(qiáng)度與該處最大剪力的組合強(qiáng)度
E.對于橋面系、聯(lián)結(jié)系的桿件可按內(nèi)力計(jì)算螺栓數(shù)并假定縱向力在栓群上是集中受力
A.將兩片主桁連成幾何穩(wěn)定的空間整體
B.承受各種橫向荷載
C.橫聯(lián)還可提高橋垮扭矩
D.縱聯(lián)還可縮小受壓弦桿面外的自由長度,提高其承載力
E.橫聯(lián)還可縮小受壓弦桿面外的自由長度,提高其承載力
A.Q345
B.Q345qC
C.Q345qD
D.Q345qE
E.Q235
A.橋梁支座宜采用盆式橡膠支座或鋼支座,支座底面應(yīng)水平設(shè)置。沉降控制區(qū)段的橋梁,可采用可調(diào)高措施
B.斜交梁支座的縱向位移方向應(yīng)與梁軸線一致
C.支座設(shè)置應(yīng)滿足檢查、維修和更換的要求
D.斜交梁支座的縱向位移方向應(yīng)與梁軸線垂直
E.橋臺處應(yīng)設(shè)置支座檢修平臺
最新試題
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有()。
下列對動載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時,能解決()問題。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置說法正確的是()。
動載試驗(yàn)測試信號應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時,加載工況主要有()。
橋梁索力監(jiān)測可采用()等儀器。
橋梁檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。