海事調(diào)查的流程()
①事故信息的接收、處理和海事調(diào)查的管轄
②調(diào)查的準(zhǔn)備
③證據(jù)的收集
④證據(jù)的審查和判斷
⑤事故原因的分析
⑥損失核定、專(zhuān)家論證和編寫(xiě)事故報(bào)告
A.①②③④⑤⑥
B.②①③④⑤⑥
C.①③②④⑤⑥
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《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》的法律依據(jù)是()
①海上交通安全法
②海洋環(huán)境保護(hù)法
③《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》
A.①②③
B.①②
C.②③
A.大事故
B.一般事故
C.小事故
A.接觸
B.沒(méi)有直接接觸
C.接觸或沒(méi)有直接接觸
在海事調(diào)查中接受和配合中的義務(wù)包括()
①駛抵指定地點(diǎn)
②事故當(dāng)事人接受和配合調(diào)查
③進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)或鑒定
A.①②③
B.①
C.①②
A.24小時(shí)
B.48小時(shí)
C.立即遞交
最新試題
下列屬于船長(zhǎng)履行船舶污染責(zé)任是()。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書(shū)查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請(qǐng)()。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱(chēng)為()。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書(shū)。
目前,船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是()。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括()。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時(shí)刻處于()。