A.對鋼軌兩端1m范圍內(nèi)烘烤排除鋼軌內(nèi)部水分
B.將砂模與鋼軌接觸面進行摩擦,使砂模與鋼軌結(jié)合部密貼
C.將砂模澆注孔與左右軌角對稱,確保兩側(cè)軌底受熱均勻
D.以軌底角為基準,控制軌縫寬度
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A.反應時間:拉伊臺克為6~7s
B.反應時間:施密特為4~5s
C.沉定時間為10~18s
D.反應后,應讓鐵水在坩堝中冷卻10min后,確定鋼水不會下漏來時,再移動坩堝
A.鋼軌頂面偏差0.3mm-0mm
B.工作邊偏差〒0.2mm
C.軌距控制在0至-2mm范圍內(nèi),變化率不大于1‰
D.仿形打磨機打磨鋼軌,上下、左右平順不超過0.3mm
A.用削平、捆扎、膩縫或釘組釘板等方法修理木枕
B.用環(huán)氧樹脂修補局部破損的混凝土枕
C.用錨固法修理松動或失效的螺旋道釘
D.用砂漿灌注修理混凝土枕
A.防松螺母的位置、扭矩和上下螺母間隙
B.滑床板及護軌墊板的彈片、彈片銷釘、短心軌轉(zhuǎn)向軸線頂鐵的位置、方向和間隙
C.鋼枕的位置、鋼枕塑料墊板及膠墊的位置、鋼枕立柱螺栓的扭矩、鋼枕上墊板的位置
D.長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓的扭矩
A.在維修地段按需要備足道碴
B.起道前應先撥正線路方向
C.起、撥道機不得安放在鋁熱焊縫處
D.列車通過前,起道、撥道應做好順坡、順撬
最新試題
軌距加寬時,使用軌距調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)方法是()。
木枕削平作業(yè):削平長度為距軌底或鐵墊板邊緣()。
滑動車檔緩沖支座中心距軌面高為()±20mm。
()對車檔所有螺栓進行除銹涂油。
在直線上相對式鋼軌接頭,直角錯差不應超過()mm。
裝夾板上螺栓、安裝墊圈時須使墊圈口(),以免積水生銹。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定平方標準中()分為優(yōu)良。
洞內(nèi)線路.曲線標、坡度標距軌面高()mm。
24kg/m新型防脫護軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
上接觸式接觸軌軌距及水平標準值分別為()mm。