A.開門
B.按“開門”按鈕,打開該側(cè)滑動(dòng)門(天府廣場(chǎng)1、太平園3上行、火車南站7需站務(wù)人員配合操作PSL盤進(jìn)行站臺(tái)門開、關(guān)門作業(yè))
C.行車值班員或司機(jī)確認(rèn)故障,向行調(diào)、維調(diào)報(bào)告故障
D.維調(diào)通知機(jī)電調(diào)度組織維修人員維修
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A.羊角錘
B.關(guān)門
C.站務(wù)人員通知司機(jī)重新操作開、關(guān)一次整側(cè)滑動(dòng)門
D.上下客完畢后,按“關(guān)門”按鈕,關(guān)閉該側(cè)滑動(dòng)門
A.司機(jī)立即報(bào)行調(diào),行調(diào)要求車站確認(rèn)站臺(tái)區(qū)域安全
B.封箱膠
C.自動(dòng)
D.隔離
A.站務(wù)人員立即按壓緊停,行調(diào)組織電客車限速25km/h至應(yīng)急處理完畢,電客車限速后取消緊停
B.站務(wù)人員確認(rèn)站臺(tái)安全后,司機(jī)根據(jù)行調(diào)指令,進(jìn)站對(duì)標(biāo)停車,進(jìn)站前司機(jī)確認(rèn)軌行區(qū)安全
C.屏蔽門故障貼紙
D.防穿刺手套
A.立即執(zhí)行“一按、二呼、三顯示”應(yīng)急處置程序,并通知值班站長(zhǎng)。
B.在無(wú)電客車進(jìn)出站情況下(無(wú)活塞風(fēng)),站務(wù)人員穿戴護(hù)目鏡、防刺穿手套,將剩余未脫落玻璃向軌行區(qū)敲落。
C.若上下客完畢故障仍不能恢復(fù),站務(wù)人員操作PSL盤“互鎖解除”到“開”位,并保持至應(yīng)急處理結(jié)束,接發(fā)后續(xù)電客車。
D.若上下客完畢故障仍不能恢復(fù),站務(wù)人員操作PSL盤“互鎖解除”到“開”位,列車出清后,取消互鎖解除
A.站臺(tái)崗發(fā)現(xiàn)夾人,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“一按、二呼、三顯示”應(yīng)急處置程序。
B.值班站長(zhǎng)趕往站臺(tái)擔(dān)任事故處理負(fù)責(zé)人,根據(jù)夾人情況判斷、確認(rèn)處理方案并報(bào)告行調(diào)。
C.站務(wù)人員做好相應(yīng)安全防護(hù),由行車值班員與行調(diào)配合,在電客車到達(dá)前完成軌頂面上玻璃碎片清掃。
D.站務(wù)人員操作故障滑動(dòng)門LCB到“關(guān)門”位并做好安全防護(hù),故障應(yīng)急門或固定門兩側(cè)滑動(dòng)門的開閉視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。
最新試題
下列為險(xiǎn)性事件的是()。
場(chǎng)段庫(kù)內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為()km/h。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為(),工作年限在1年以下試用期為()。
場(chǎng)段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于()內(nèi),本工作站用于監(jiān)視場(chǎng)段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
下列屬于事故分類的是()。
員工請(qǐng)假時(shí),均須填寫好請(qǐng)假單,并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處(()、()假者除外),一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。
事故(事件)責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為()。
場(chǎng)段停車股道A、B段之間的調(diào)車信號(hào)機(jī)開放為()色。關(guān)閉為()色。
員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請(qǐng),到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù),按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后,方可離開工作崗位。
下列線路中禁止存放機(jī)車車輛的是()。