單項(xiàng)選擇題汽車碰撞試驗(yàn)中，構(gòu)成測量系統(tǒng)有電測量系統(tǒng)和（）
A.速度測量系統(tǒng)
B.加速度測量系統(tǒng)
C.力測量系統(tǒng)
D.光學(xué)測量系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題按碰撞試驗(yàn)類型假人分為正面碰撞假人和（）
A.側(cè)面碰撞假人
B.后面碰撞假人
C.翻滾碰撞假人
D.沖擊碰撞假人
2.單項(xiàng)選擇題柴油車進(jìn)行排氣煙度檢測，主要采用自由加速工況法和（）
A.LUGDOWN
B.ASM
C.雙怠速法
D.簡易瞬態(tài)工況法
3.單項(xiàng)選擇題對汽油車排氣污染物中O2和NO的分析，采用（）
A.不分光紅外分析原理
B.電化學(xué)電池分析
C.化學(xué)分析
D.紫外線分析
4.單項(xiàng)選擇題雙怠速法檢測時(shí)，將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于（）
A.100mm
B.240mm
C.400mm
D.600mm
5.單項(xiàng)選擇題汽車燃油消耗量直接測量法，根據(jù)傳感器的類型分為容積法和（）
A.質(zhì)量法
B.轉(zhuǎn)鼓法
C.怠速法
D.工況法
最新試題
不屬于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)主要總成部件的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車排放系統(tǒng)中，哪種氣體含量不作為汽車排放試驗(yàn)檢測的內(nèi)容？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于汽車整車性能道路試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車整車性能試驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪個(gè)試驗(yàn)可以采用二輪雙轂底盤測功機(jī)開展試驗(yàn)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于汽車出廠前的路試檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
電阻應(yīng)變片式傳感器無法測量（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
車內(nèi)噪聲的測試方法有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
若汽車試驗(yàn)系統(tǒng)中，被測量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗(yàn)系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪個(gè)試驗(yàn)不屬于室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題