<small id="qgwum"></small>

單項(xiàng)選擇題

對(duì)汽油車排氣污染物中O₂和NO的分析，采用（）

A.不分光紅外分析原理
B.電化學(xué)電池分析
C.化學(xué)分析
D.紫外線分析

你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
雙怠速法檢測(cè)時(shí)，將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于（）
A.100mm
B.240mm
C.400mm
D.600mm
單項(xiàng)選擇題
汽車燃油消耗量直接測(cè)量法，根據(jù)傳感器的類型分為容積法和（）
A.質(zhì)量法
B.轉(zhuǎn)鼓法
C.怠速法
D.工況法
單項(xiàng)選擇題
滑行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)關(guān)閉汽車門窗，滑行試驗(yàn)初速度為（）
A.30km/h
B.50km/h
C.80km/h
D.100km/h
單項(xiàng)選擇題
直線跑道上的單方向最高車速試驗(yàn)連續(xù)（）重復(fù)進(jìn)行行駛試驗(yàn)。
A.2
B.3
C.4
D.5
單項(xiàng)選擇題
瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)包括：轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角脈沖試驗(yàn)以及轉(zhuǎn)向盤（）
A.回正試驗(yàn)
B.輕便試驗(yàn)
C.角階躍試驗(yàn)
D.自由轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)
單項(xiàng)選擇題
定容式油耗儀油耗量計(jì)算是通過測(cè)定消耗一定容量的燃料所需（）
A.時(shí)間和里程
B.時(shí)間
C.時(shí)間和速度
D.里程和速度
單項(xiàng)選擇題
采用驅(qū)動(dòng)輪輪邊穩(wěn)定車速評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性時(shí)，壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
A.最大輸出扭矩工況
B.冒煙限制點(diǎn)工況
C.最高轉(zhuǎn)速工況
D.額定功率工況
單項(xiàng)選擇題
容積法油耗儀按結(jié)構(gòu)分為活塞式、膜片式、齒輪式和渦輪式，其中（）應(yīng)用最多。
A.膜片式
B.齒輪式
C.活塞式
D.渦輪式
單項(xiàng)選擇題
汽車燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)常用的行駛瞬態(tài)工況有：C－WTVC 循環(huán)、四工況、六工況、（）
A.八工況
B.十二工況
C.十五工況
D.十六工況
單項(xiàng)選擇題
燃油消耗量測(cè)定的試驗(yàn)中要測(cè)量：車速、（）、時(shí)間和燃料消耗量等參數(shù)。
A.驅(qū)動(dòng)力
B.距離
C.滑行距離
D.傳動(dòng)效率

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

對(duì)汽油車排氣污染物中O₂和NO的分析，采用（）

你可能感興趣的試題

雙怠速法檢測(cè)時(shí)，將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于（）

汽車燃油消耗量直接測(cè)量法，根據(jù)傳感器的類型分為容積法和（）

滑行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)關(guān)閉汽車門窗，滑行試驗(yàn)初速度為（）

直線跑道上的單方向最高車速試驗(yàn)連續(xù)（）重復(fù)進(jìn)行行駛試驗(yàn)。

瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)包括：轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角脈沖試驗(yàn)以及轉(zhuǎn)向盤（）

定容式油耗儀油耗量計(jì)算是通過測(cè)定消耗一定容量的燃料所需（）

采用驅(qū)動(dòng)輪輪邊穩(wěn)定車速評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性時(shí)，壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

容積法油耗儀按結(jié)構(gòu)分為活塞式、膜片式、齒輪式和渦輪式，其中（）應(yīng)用最多。

汽車燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)常用的行駛瞬態(tài)工況有：C－WTVC 循環(huán)、四工況、六工況、（）

燃油消耗量測(cè)定的試驗(yàn)中要測(cè)量：車速、（）、時(shí)間和燃料消耗量等參數(shù)。

對(duì)汽油車排氣污染物中O2和NO的分析，采用（）

你可能感興趣的試題

雙怠速法檢測(cè)時(shí)，將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于（）

汽車燃油消耗量直接測(cè)量法，根據(jù)傳感器的類型分為容積法和（）

滑行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)關(guān)閉汽車門窗，滑行試驗(yàn)初速度為（）

直線跑道上的單方向最高車速試驗(yàn)連續(xù)（）重復(fù)進(jìn)行行駛試驗(yàn)。

瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)包括：轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角脈沖試驗(yàn)以及轉(zhuǎn)向盤（）

定容式油耗儀油耗量計(jì)算是通過測(cè)定消耗一定容量的燃料所需（）

采用驅(qū)動(dòng)輪輪邊穩(wěn)定車速評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性時(shí)，壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

容積法油耗儀按結(jié)構(gòu)分為活塞式、膜片式、齒輪式和渦輪式，其中（）應(yīng)用最多。

汽車燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)常用的行駛瞬態(tài)工況有：C－WTVC 循環(huán)、四工況、六工況、（）

燃油消耗量測(cè)定的試驗(yàn)中要測(cè)量：車速、（）、時(shí)間和燃料消耗量等參數(shù)。

對(duì)汽油車排氣污染物中O₂和NO的分析，采用（）

雙怠速法檢測(cè)時(shí)，將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于（）

汽車燃油消耗量直接測(cè)量法，根據(jù)傳感器的類型分為容積法和（）

滑行試驗(yàn)時(shí)應(yīng)關(guān)閉汽車門窗，滑行試驗(yàn)初速度為（）

直線跑道上的單方向最高車速試驗(yàn)連續(xù)（）重復(fù)進(jìn)行行駛試驗(yàn)。

采用驅(qū)動(dòng)輪輪邊穩(wěn)定車速評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性時(shí)，壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

容積法油耗儀按結(jié)構(gòu)分為活塞式、膜片式、齒輪式和渦輪式，其中（）應(yīng)用最多。

汽車燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)常用的行駛瞬態(tài)工況有：C－WTVC 循環(huán)、四工況、六工況、（）

燃油消耗量測(cè)定的試驗(yàn)中要測(cè)量：車速、（）、時(shí)間和燃料消耗量等參數(shù)。