單項選擇題采用驅(qū)動輪輪邊穩(wěn)定車速評價汽車動力性時，壓燃式發(fā)動機采用（）
A.最大輸出扭矩工況
B.冒煙限制點工況
C.最高轉(zhuǎn)速工況
D.額定功率工況
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1.單項選擇題容積法油耗儀按結(jié)構(gòu)分為活塞式、膜片式、齒輪式和渦輪式，其中（）應(yīng)用最多。
A.膜片式
B.齒輪式
C.活塞式
D.渦輪式
2.單項選擇題汽車燃料經(jīng)濟性試驗常用的行駛瞬態(tài)工況有：C－WTVC 循環(huán)、四工況、六工況、（）
A.八工況
B.十二工況
C.十五工況
D.十六工況
3.單項選擇題燃油消耗量測定的試驗中要測量：車速、（）、時間和燃料消耗量等參數(shù)。
A.驅(qū)動力
B.距離
C.滑行距離
D.傳動效率
4.單項選擇題汽車通過性轉(zhuǎn)向參數(shù)測量項目有：最小轉(zhuǎn)彎直徑、最小轉(zhuǎn)彎通道圓直徑、（）
A.內(nèi)輪轉(zhuǎn)角
B.外輪轉(zhuǎn)角
C.前束
D.外擺值
5.單項選擇題研究人——汽車閉路系統(tǒng)的汽車操縱穩(wěn)定性試驗常（）
A.采用客觀評價方法
B.采用主觀評價方法
C.比較評價法
D.同時采用客觀評價與主觀評價兩種方法
最新試題
試驗系統(tǒng)能測量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標(biāo)稱為（）。
題型：單項選擇題
汽車排放系統(tǒng)中，哪種氣體含量不作為汽車排放試驗檢測的內(nèi)容？（）
題型：單項選擇題
汽車試驗中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進行技術(shù)處理，稱為信號的（）。
題型：單項選擇題
不屬于汽車整車性能試驗前的準(zhǔn)備性試驗的是（）。
題型：單項選擇題
在測試過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。
題型：單項選擇題
屬于發(fā)電式傳感器的有（）。
題型：多項選擇題
靜態(tài)測試系統(tǒng)中，即使沒有輸入仍有輸出，稱為試驗系統(tǒng)的（）。
題型：單項選擇題
一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。
題型：單項選擇題
室內(nèi)臺架試驗的特點有（）。
題型：單項選擇題
汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)中模擬汽車行駛時的阻力的是哪個部件？（）
題型：單項選擇題