A.1‰
B.1.5‰
C.2‰
D.3‰
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A.水下混凝土
B.粘土耐火混凝土
C.防水混凝土
D.瀝青耐酸混凝土
A.0.2米
B.0.25米
C.0.3米
D.0.15米
A.修筑丁壩
B.局部防護(hù)
C.整體防護(hù)
D.鉆孔樁圍幕
A.水
B.煤油
C.柴油
D.低沸點(diǎn)汽油
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
最新試題
局管內(nèi)干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級施工范圍。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。
下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機(jī)動(dòng)車輛的道路,當(dāng)橋梁、涵洞凈高小于5.0m時(shí),應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和防護(hù)網(wǎng)。
正線道床上除施工用待換或剛下道長軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床上或路肩上,一般情況下不得放置鋼軌。
工程施工中,空壓機(jī)須由會(huì)操作空壓機(jī)的人員負(fù)責(zé)使用管理。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋5年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上,可以再卸片石等笨重材料。
靠線路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進(jìn)行未納入“天窗”的作業(yè)時(shí),必須在列車通過前15min,撤離橋梁、隧道或進(jìn)入避車臺(tái)(洞)。