A.風(fēng)扇皮帶太緊
B.節(jié)溫器無(wú)法打開(kāi)
C.水箱真空閥故障
D.冷卻水未加添加劑
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A.電子控制模塊（ECM）通常與空調(diào)的線路是互相獨(dú)立的
B.當(dāng)空調(diào)開(kāi)關(guān)處于使用中時(shí)，一個(gè)信號(hào)將發(fā)送到ECM
C.如果空調(diào)線路是完整的，也就是說(shuō)，壓力開(kāi)關(guān)是閉路，ECM通過(guò)接地啟動(dòng)繼電器，則電流就被發(fā)送到了壓縮機(jī)離合器
D.在待速時(shí)，RPM一般會(huì)增加以避免不用時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止
A.車(chē)內(nèi)溫度應(yīng)維持在21℃～27℃間
B.轉(zhuǎn)速1000rpm
C.風(fēng)速最小
D.以上皆是
A.氣流設(shè)定為車(chē)內(nèi)循環(huán)
B.轉(zhuǎn)速維持1500rpm
C.風(fēng)速開(kāi)最大
D.氣流設(shè)定為車(chē)外循環(huán)
A.低壓太低
B.高壓太高
C.油門(mén)全開(kāi)
D.電阻器斷路
A.離合器作用受PCM控制
B.陽(yáng)光傳感器的參考電壓約為5V
C.陽(yáng)光傳感器的電阻隨光的強(qiáng)度而變化
D.有自測(cè)模式
最新試題
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
如果整車(chē)沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
轎車(chē)在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
客戶車(chē)輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車(chē)輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車(chē)輛行駛跑偏均有影響，一般車(chē)輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
緩速器控制電源線受（）控制。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
有壓敏防夾配置的折疊門(mén)，門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門(mén)板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門(mén)停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。