線路允許速度是指根據(jù)設計文件或固定設備技術條件經（）、房建管理部門確定。

轉儲器轉錄文件時正常，但發(fā)送到地面計算機上處理后文件異常，可能的故障是（）。

監(jiān)控主機電源板提供給速度傳感器的供電電源為（）V。

機車在（）走行時，LKJ采用段內走行模式監(jiān)控機車運行。

GYK通過工況線，監(jiān)控裝置可以自動的根據(jù)軌道車的換端來切換前進、后退，同時可以根據(jù)空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車，實現(xiàn)（）功能。

為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無防冒模式。

手動切換是速度傳感器間切換，按裝車要求速度（）是原速度傳感器信號。

接收機車信號L5碼信息時，速度等級顯示（）。

減速控制模式的常用制動距離計算（）空走距離，緊急制動距離計算不計入空走距離。

當LKJ判斷輪對空轉（）時，產生“空轉結束”記錄。