A.1
B.2
C.3
D.4
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A.兩個端模塊各有一個120歐姆電阻
B.所有模塊均有一個120歐姆電阻
C.電阻的作用是為了避免在總線線路上出現(xiàn)回流
D.A和C
A.16
B.32
C.10
D.無窮多個
A.斷點之后的模塊無法通訊
B.汽車無法起動
C.數(shù)據(jù)傳送緩慢,好象存在發(fā)動機(jī)性能問題
D.不能察覺到
A.在車速達(dá)到13英里/時
B.在WDS進(jìn)入了“DIAGNOSTICDATALINK(診斷數(shù)據(jù)鏈接)”菜單時能夠選擇
C.在WDS進(jìn)入“VEHICLEANDENGINESELECTION(汽車及發(fā)動機(jī)選擇)”菜單時
D.在用WDS進(jìn)行所有模塊測試之前先進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)測試
A.氣囊模塊最多可重復(fù)使用5次
B.使用一個單獨的機(jī)械式碰撞傳感器
C.只有駕駛員側(cè)氣囊為兩段式,乘客側(cè)為普通一段式
D.以上全對
最新試題
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境()?
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
如果整車沒電,需要檢查哪些電器部分()?
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查,檢查周期為()。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
緩速器控制電源線受()控制。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。