單項(xiàng)選擇題失速測試,結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低時(shí),表示()

A.變速器內(nèi)部打滑
B.變速器油溫過低
C.電子控制系統(tǒng)故障
D.發(fā)動(dòng)機(jī)或液力變矩器故障


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車輛發(fā)生故障,進(jìn)入緊急故障模式時(shí),EPC電流值將為(),系統(tǒng)油壓將(),有檔位及倒檔。

A.增大;減?。?檔
B.減??;增大;4檔
C.增大;增大;5檔
D.減?。辉龃?;3檔
E.減小;增大;5檔

3.單項(xiàng)選擇題AWF21自動(dòng)變速器在檢查油平面時(shí)(),利用IDS/PDS檢查變速器油溫在()

A.發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火;40°C-50°C
B.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檔位桿可置于任意位置;50°C-60°C
C.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),選擇桿排至各檔后置于P檔;50°C-60°C
D.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),選擇桿排至各檔后置于P檔;80°C-90°C

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于發(fā)SMAX電機(jī)控制功能,以下敘述錯(cuò)誤的是()

A.PCM采用LIN-BUS線控制發(fā)電機(jī)。
B.雖然采用單線制,PCM也可以接收到反饋信號(hào)。
C.PCM可以通過CAN網(wǎng)絡(luò)得到發(fā)電機(jī)負(fù)荷信號(hào),控制發(fā)電機(jī)輸出。
D.負(fù)荷信號(hào)通過CAN傳遞到GEM。

最新試題

汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是()。

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行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與()連接。

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轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?

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一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號(hào)。

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有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開。

題型:單項(xiàng)選擇題

行駛中或下坡道時(shí),為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。

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車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。

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集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào),整車控制器不輸出,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>

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客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題,在處理排放超標(biāo)問題時(shí),要考慮哪些因素()?

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