A.空燃比偏稀
B.空燃比偏濃
C.氧傳感器失效
D.以上都不對
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A.怠速工況
B.巡航工況
C.加速工況
D.以上全部工況
A.技師甲
B.技師乙
C.兩者都對
D.兩者都不對
A.技師甲
B.技師乙
C.兩者都對
D.兩者都不對
如下圖所示。有些每缸四氣門的車輛上，在其中一個氣門的進氣道上有一個由PCM控制的可關(guān)閉閥門。關(guān)于這個控制閥門，下列說法正確的有（）
A.發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時打開，高轉(zhuǎn)速時關(guān)閉
B.除怠速工況外均打開
C.發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時打開，低轉(zhuǎn)速時關(guān)閉
D.除起動工況外均打開
下圖為某一上游氧傳感器的波形，其中橫坐標(biāo)表示的是時間，縱坐標(biāo)表示的是電壓，則（）
A.0-3秒為燃油閉環(huán)控制，這一段時間內(nèi)空燃比偏濃B
B.4-8秒為燃油閉環(huán)控制
C.4-8秒為燃油開環(huán)控制
D.0-8秒均為開環(huán)控制
最新試題
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護（）？
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運動后（）s 內(nèi)能自動打開。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。